Die Helm-Komponenten

Motorradfahren ist Kopfsache. Deswegen gehört zum sicheren Fahrspaß natürlich auch der richtige Helm. Doch welche Arten von Helmen gibt es eigentlich und worin unterscheidet man? 

Bei der Außenschale unterscheidet man mit Blick auf ihr mechanisch-thermisches Verhalten zwischen zwei verschiedenen Arten: Dem Duroplast und dem Thermoplast.

Duroplast-Helme

• Bestehen in der Regel aus einem Verbund von  Fasermatten, die mit Harz und Härter meist von Hand übereinander laminiert werden
• Sehr hohe Festigkeit, kombiniert mit guten Dämpfungseigenschaften
• Hohe Beständigkeit gegenüber UV-Strahlung und Lösungsmitteln

Thermoplast-Helme

• Unter Hitzeeinwirkung werden Thermoplast-Granulate in einem maschinellen Spritzgussverfahren verarbeitet
• Hohe Oberflächenhärte und Schlagdämpfung
• Reagieren empfindlicher auf UV-Strahlung und Lösungsmittel. Werden zum Schutz in den meisten Fällen mit einer speziellen Lackschicht dafür versehen.  

Verschluss

In der Regel sind es breite, reißfeste Nylonriemen, die mit der Außenschale fest vernietet werden. Als Verschluss kommen verschiedene Systeme wie das Drucktasten-, Ratschen-, Doppel-D-Ring- oder Steckschloss zum Einsatz. Während Click-Systeme in der Handhabe einfacher sind, bietet der Doppel-D-Ring-Verschluss den Vorteil, dass er bei jeder Nutzung durch das Festzurren optimal angepasst wird. Der beste Verschluss nützt jedoch wenig, wenn er nicht verschlossen ist, so dass sich der Helm bei einem Sturz vom Kopf lösen kann. Von daher den Helmverschluss immer zu machen!

Visier oder Brille

Um das Gesicht unterwegs vor Fahrtwind, Insekten oder aufgewirbelten Gegenständen zu schützen, sind Helme in der Regel mit einem Visier ausgestattet. Jethelme beispielsweise werden mit einer Motorradbrille kombiniert. Auch diese wichtige Helmkomponente kann beispielsweise den nächsten großen Brummer nur dann vom Auge fernhalten, wenn sie auch geschlossen bzw. aufgesetzt wird. Ebenfalls als vorteilhaft haben sich doppelwandige Visiere etabliert, die wesentlich weniger anfällig für das Beschlagen sind. Wer kennt sie nicht, die mangelnde Sicht bei schlechtem Wetter durch ein beschlagenes Visier. Auch viele ältere Helme lassen sich hier für kleines Geld nachrüsten.

Mit freundlicher Unterstützung vom ifz (Institut für Zweiradsicherheit e.V.): www.ifz.de